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Ho recentemente volato sulla tratta Bruxelles–Roma Fiumicino con ITA Airways e purtroppo l’esperienza è stata piuttosto mediocre. Considerando che sono un frequent flyer premium e anche Lufthansa Senator, mi aspettavo un’attenzione maggiore verso i passeggeri abituali. Su questa tratta, la concorrenza con easyJet risulta sorprendentemente più favorevole per i clienti premium. Con easyJet Plus, ad esempio, è possibile avere il posto nelle prime file con il sedile davanti garantito, mentre sul volo ITA non esiste una vera area dedicata ai frequent flyer o ai passeggeri con status. Un altro punto negativo è stato l’arrivo a Roma Fiumicino. Lo sbarco è avvenuto tramite autobus, con un collegamento lento e piuttosto scomodo verso il terminal. Al contrario, con easyJet su questa stessa tratta mi è quasi sempre capitato di arrivare direttamente al finger, rendendo l’esperienza molto più fluida. Nel complesso, per questa rotta specifica, l’esperienza offerta da easyJet risulta più semplice ed efficiente. Per questo motivo, se le condizioni resteranno queste, mi vedrò probabilmente costretto a scegliere easyJet per i miei prossimi viaggi tra Bruxelles e Roma.

ottima, imbarco veloce e arrivo in anticipo nonostante fosse volo serale

Più lusso a bordo e dare più confort quando si vola praticamente in regime di monopolio Io non ho comprato il volo low cost. L’imbarco disordinato, non esiste una vera priorità, sedili piccoli e scomodi. Non c’è internet a bordo, toilette sporche Zona business inesistente

Io non ho comprato il volo low cost. L’imbarco disordinato, non esiste una vera priorità, Non c’è internet a bordo, toilette sporche, più posti business e business più grande e lussuosa

il bagaglio è arrivato completamente distrutto. Invece, l'assistenza al ritiro bagagli di Roma è stata ottima

il personale é gentilissimo e il menu ben fornito. Da migliorare l'imbarco per dare precedenza a famiglie e business class. Il bagno della business class era fuori servizio. Davvero un gran disagio.

Pessimo Sbarco: non è accettabile che lo sbarco di un volo FCO => LIN serale abbia termine in mezzo alla pista, sotto la pioggia, con le scalette senza la copertura della tettoia. Non vengano a dire che la colpa è del gestore aeroportuale. La responsabilità è del vettore che richiede i servizi di aeroporto e non richiede l'uso del finger perché tanto l'aeromobile non deve più ripartire e gli costa di meno lasciarlo già parcheggiato per la notte.