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Ho volato Emirates altre volte e mi sono sempre trovata bene. Anche questa esperienza è stata molto soddisfacente. Grazie per tutto

Ottimo aereo, anche se trovavo piu comode le poltrone dell’Airbus 380

Hostess gentilissima Per il resto tutto da rivedere, prima volta con la tanto decantata Emirates ma anche loro hanno aerei vecchi dove non funziona nulla, schermo ancora con il telefono, presa che non funziona, schienale rotto. Ero in fila 49

More new seat and interiors. Plane a little bit to hold

Viaggiato in economy e devo dire Alto livello su tutto

Qatar si conferma al top. Personale di bordo davvero una spanna sopra la media, suite di business class all’altezza della First di altri competitor.

In generale Positiva. Solo che da Roma a Abu Dhabi abbiamo volato con Wamos (volo EY 84) ed i film erano assai datati e non c’era una gran scelta. Dovendo passare più di 6 ore in aereo…… Da Abu Dhabi a Mahe’ l’aereo ( voló HM019 Air Seychelles)aveva uno spazio ridotto tra i sedili quindi con comodita’ relativa e non aveva il display per vedere un film. Personale gentile e disponible Cibo: non sono attendibile in questo senso perché generalmente in qualsiasi aéreo non lo apprezzo

Spazio stretto, sedie sporche e non pulite, ritardo di più di 40 minuti

Personale poco gentile. Aereo in ritardo. Cabina sporchissima e scomoda.

La gestione dei bagagli in cabina è vergognosa: 10 cappelliere lasciate vuote, per 4 file business class. Una compagnia mediocre

volo in ritardo, ormai perdevo il volo successivo, nessuna attenzione da parte del personale, completamente anonimo

En vez de vasos de agua una botellita pequeña no estaría mal para las personas que tenemos problemas con la presión

edreams are scam 😡😡i pay to have flexible fly but they ask mec1100 e to change date of my fly is a simple orrible scam 💩😡😡

Pessimo Sbarco: non è accettabile che lo sbarco di un volo FCO => LIN serale abbia termine in mezzo alla pista, sotto la pioggia, con le scalette senza la copertura della tettoia. Non vengano a dire che la colpa è del gestore aeroportuale. La responsabilità è del vettore che richiede i servizi di aeroporto e non richiede l'uso del finger perché tanto l'aeromobile non deve più ripartire e gli costa di meno lasciarlo già parcheggiato per la notte.