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Questo è il prezzo più economico per un volo di sola andata trovato da un utente KAYAK nelle ultime 72 ore durante la ricerca di un volo per San Francisco in partenza il 18/9. Le tariffe sono soggette a variazioni e potrebbero non essere disponibili per tutti i voli o le date di viaggio. Fai clic sul prezzo per replicare la ricerca di questa offerta.
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Voli per San Francisco - Dati e trend di viaggio
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Qual è il giorno più economico per volare per San Francisco?
In base ai dati KAYAK, il giorno più economico per volare per San Francisco è giovedì quando i biglietti possono costare anche 582 €. Al contrario, il giorno più costoso per volare è domenica, quando i prezzi sono in media di 754 €.
Qual è il mese più economico per volare all'aeroporto San Francisco?
Il mese più economico per volare all'aeroporto Internazionale di San Francisco è febbraio, quando i biglietti di sola andata costano in media 442 €. Al contrario, i mesi più costosi sono luglio e agosto, quando il costo medio dei biglietti dall' l'Italia è rispettivamente di 955 € e 825 €. Per i voli di andata e ritorno, il mese migliore per viaggiare è novembre con un prezzo medio di 423 €.
Qual è il momento della giornata più economico per volare a San Francisco?
Il momento della giornata più economico per volare all'aeroporto Internazionale di San Francisco è solitamente la sera, quando i voli costano in media 615 €. Il momento della giornata più costoso per volare all'aeroporto Internazionale di San Francisco è solitamente il pomeriggio, che è il momento di punta per viaggiare e in cui il costo medio di un biglietto è di 708 €.
Con quanto anticipo dovrei prenotare un volo all'aeroporto Internazionale di San Francisco?
Per ottenere un prezzo inferiore alla media, è consigliabile prenotare circa 0 settimane prima della partenza. Per ottenere il prezzo più conveniente in assoluto, i nostri dati suggeriscono di prenotare 13 giorni prima della partenza.
Quale compagnia aerea offre più voli all'aeroporto Internazionale di San Francisco?
Delle 10 compagnie aeree con voli all'aeroporto Internazionale di San Francisco, United Airlines offre il maggior numero di voli, circa 1.846 a settimana, seguita da Alaska Airlines con 700 voli a settimana.
Quanto dura il volo all'aeroporto Internazionale di San Francisco?
La durata del tuo volo perSan Francisco dipende dagli aeroporti di partenza e di arrivo. Ovviamente, i voli che prevedono uno scalo saranno più lunghi. Le rotte più popolari per San Francisco su KAYAK sono da $[1, place: 'from'], con una durata di 12 h 35 m, Milano, con una durata di 14 h 12 m, Napoli, con una durata di 15 h 30 m, e Bergamo, con una durata di 23 h 40 m.
Quanti voli diretti all'aeroporto Internazionale di San Francisco ci sono ogni giorno?
Ogni giorno, ci sono circa 2 voli diretti dall' Italia all'aeroporto San Francisco. La maggior parte dei voli parte di mattina, con le 9:00 come orario di partenza più comune e il 50% dei voli in partenza di mattina.
Quanti voli diretti all'aeroporto Internazionale di San Francisco ci sono ogni settimana?
Ogni settimana, ci sono circa 14 voli diretti dall' Italia all'aeroporto San Francisco. Il giorno della settimana più comune per le partenze è lunedì, in cui si svolge il 14% dei voli.
Quanti voli a lungo raggio all'aeroporto Internazionale di San Francisco ci sono ogni settimana?
Non ci sono medio raggio (durata del volo 3-6 ore) o corto raggio (durata del volo fino a 3 ore) all'aeroportoInternazionale di San Francisco. Invece, ci sono 14 voli a lungo raggio (durata del volo 6-12 ore), con il maggior numero di arrivi daRoma.
Quante città hanno voli diretti all'aeroporto Internazionale di San Francisco?
Dall' l'Italia, there are direct flights all'aeroporto Internazionale di San Francisco from 1 city. This city is Roma and there are 14 direct flights each week.
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Partenze senza scali
Da Italia a Aeroporto Internazionale di San Francisco
lunedì
AIR PREMIA,ANA,Aer Lingus, e altre 79
AIR PREMIA,ANA, e altre 80
78
79
martedì
ANA,Aer Lingus,Aeromexico, e altre 79
ANA,Aer Lingus, e altre 80
78
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mercoledì
AIR PREMIA,ANA,Aer Lingus, e altre 79
AIR PREMIA,ANA, e altre 80
78
79
giovedì
ANA,Aer Lingus,Aeromexico, e altre 80
ANA,Aer Lingus, e altre 81
79
80
venerdì
AIR PREMIA,ANA,Aer Lingus, e altre 79
AIR PREMIA,ANA, e altre 80
78
79
sabato
ANA,Aer Lingus,Aeromexico, e altre 80
ANA,Aer Lingus, e altre 81
79
80
domenica
AIR PREMIA,ANA,Aer Lingus, e altre 81
AIR PREMIA,ANA, e altre 82
80
81
Voli di ritorno diretti
Da Aeroporto Internazionale di San Francisco a Italia
lunedì
AIR PREMIA,ANA,Aer Lingus, e altre 79
AIR PREMIA,ANA, e altre 80
78
79
martedì
ANA,Aer Lingus,Aeromexico, e altre 79
ANA,Aer Lingus, e altre 80
78
79
mercoledì
AIR PREMIA,ANA,Aer Lingus, e altre 79
AIR PREMIA,ANA, e altre 80
78
79
giovedì
ANA,Aer Lingus,Aeromexico, e altre 80
ANA,Aer Lingus, e altre 81
79
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venerdì
AIR PREMIA,ANA,Aer Lingus, e altre 79
AIR PREMIA,ANA, e altre 80
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sabato
ANA,Aer Lingus,Aeromexico, e altre 80
ANA,Aer Lingus, e altre 81
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domenica
AIR PREMIA,ANA,Aer Lingus, e altre 81
AIR PREMIA,ANA, e altre 82
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Le 3 principali compagnie aeree con voli per San Francisco
The flights were supposed to be with SAS only, but I was mailed by United, requiring documentations for international travel. Before contacting the customer service, I thought this may have been spam/scam... However it was impossible to do an online check in from all SAS, United and Kayak websites. I was therefore forced to check in at the airport with United (again, I wouldn't have known if I had not contacted CS). What really managed to piss me off is that at the time of the check in, not only United was not able to check me in with SAS, but the first flight was also arriving in Chicago at the terminal 1,with the second departing from terminal 5! These terminals are at the opposite poles of the airport (need a shuttle, because it's impossible to walk) and I had to check in and pass through the security again, with a 1:30 hour layover on a transatlantic flight!! Furthermore, Kayak HID THESE DETAILS UNTIL I FOUND OUT AT THE CHECK IN AT THE TIME OF DEPARTURE. I was lucky enough to catch that flight, but only because there was no line at the security. In my case I wasn't traveling for tourism, but I was on my way back to my home country, on the grace period of my US visa. I think it's easy to figure out how many issues losing that flight could have caused to me... I also think this is a deeply irregular way of selling tickets and that kayak should have accounted liable for the issues I may have ran into.
The flights were supposed to be with SAS only, but I was mailed by United, requiring documentations for international travel. Before contacting the customer service, I thought this may have been spam/scam... However it was impossible to do an online check in from all SAS, United and Kayak websites. I was therefore forced to check in at the airport with United (again, I wouldn't have known if I had not contacted CS). What really managed to piss me off is that at the time of the check in, not only United was not able to check me in with SAS, but the first flight was also arriving in Chicago at the terminal 1,with the second departing from terminal 5! These terminals are at the opposite poles of the airport (need a shuttle, because it's impossible to walk) and I had to check in and pass through the security again, with a 1:30 hour layover on a transatlantic flight!! Furthermore, Kayak HID THESE DETAILS UNTIL I FOUND OUT AT THE CHECK IN AT THE TIME OF DEPARTURE. I was lucky enough to catch that flight, but only because there was no line at the security. In my case I wasn't traveling for tourism, but I was on my way back to my home country, on the grace period of my US visa. I think it's easy to figure out how many issues losing that flight could have caused to me... I also think this is a deeply irregular way of selling tickets and that kayak should have accounted liable for the issues I may have ran into.
È andato tutto molto bene, cmq dover attraversare di corsa tutto l'aeroporto di Lisbona dopo essere scesi dal volo TAP da San Francisco e doversi imbarcare entro memo di un'ora su un volo TAP per Milano mi ha fatto propendere per l'otto anziché il 10.
Nessuno snack, posti piccoli per persone alte. Per il resto tutto perfetto
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